Menu

Умный велосипедный замок LOCK8

Умный велосипедный замок LOCK8

Технический прогресс все шире внедряется во все ниши общественной жизни. Основательно прописавшись в автомобильной и мотоциклетной промышленности, прогресс пришел и в велосипедную тему. Замок LOCK8 является тому примером. Воруют велосипеды? Естественно. Из всех видов транспорта это самый простой в плане угона — взял и пошел. Или кинул в кузов автомобиля и уехал.


Проблема сохранности велосипедов возникла перед собственниками с момента выпуска первого велосипеда. Постоянно идет соревнование между производителями и нечистыми на руку желающими обладать этим транспортным средством. Обе стороны стараются преуспеть в деле совершенствования техники и технологии. Говорят, что лучше всего защищают велосипед от кражи U замки, изготовленные из стальных (прочные сплавы) прутков. Предлагается такими замками закреплять и переднее и заднее колеса. Наиболее продвинутыми велосипедистами-экспертами предлагается от 7 до 10 способов противостояния велосипедным ворам. Но это все не прогрессивные варианты. Первый прогрессивный вариант появился в виде GPS трекера под названием Spybike. Это, спрятанное в вилке руля электронное устройство, способно в случае похищения сообщить владельцу с помощью SMS о начале движения и в дальнейшем в режиме он-лайн передавать координаты нахождения. Таким образом, GPS трекер выполняет функцию оповещающего устройства (ничего себе – по цене больше, чем 5 тысяч рублей, простой оповещатель). Охранные функции выполняют отдельные замки.

Видимо это устройство и явилось прототипом для разработки умного замка LOCK8. Разработка принадлежит английским студентам, испытавшим на себе потерю велосипедов. Причем, по их словам, неоднократно. Проведя за чашкой кофе техсовет, они приняли решение разработать с нуля новую конструкцию специального замка с применением современных возможностей электроники. В процессе разработки конструкция претерпела несколько изменений, пока не пришла идея использовать профиль акульего плавника. Эта идея решила многие проблемы. В частности позволила расположить замок у оси заднего колеса. Этот вариант размещения позволил решить проблему подзарядки аккумулятора, встроенного в устройство LOCK8. Кстати использованный профиль позволил решить вопрос размещения замка практически на всех типах велосипедов, включая горные с дисковыми тормозами.

Начинается работа умного замка с интеллектуальных датчиков, которые в состоянии идентифицировать попытку взлома или угона, сообщить владельцу об этом и устроить небольшой переполох при помощи звукового сигнала тревоги в 120 децибел. На самом деле сигнал такой громкости невероятно ударит по ушам не только воров, но и находящихся вокруг людей. Хорошая находка разработчиков. Сигнал тревоги запускается при помощи датчиков, которые в состоянии отследить все современные методы освобождения от замков. И перепиливание запорного троса, и нагревание его при помощи высокотемпературной горелки, и применение жидкого азота. Конструкция LOCK8 не будет тяжелой, так как корпус выполнен из поликарбоната. Конечный вес составит около 450 граммов. Электроника залита защитной пеной для предотвращения повреждения из-за вибрации, и вся конструкция является как бы частью поликарбоната для безопасности.

Замок LOCK8 управляется при помощи смартфона с использованием Bluetooth 4.0 (с низкой энергетикой). Замок содержит интегрированный чип SIM, и в настоящее время разрабатываются приложения для IOS, Android и Windows.
Предусмотрен и контроль передвижения устройства (а значит и велосипеда, пока устройство будет находиться на нем) в пространстве. Для этого активируется GPS контроль. Расширение возможностей по такому контролю, получению уведомлений на смартфон о перемещениях и месте нахождения велосипеда будет стоить около 2 долларов в месяц.

Интересно то, что разработка замка LOCK8 финансируется за счет предварительной оплаты желающих приобрести этот замок в числе первых. Естественно для предзаказа имеются привилегии, например в виде полугодового бесплатного сопровождения системой GPS контроля. По расчетам разработчиков замок будет стоить около 110 долларов. Производственный план предполагает сбор средств в сумме 50 тысяч английских фунтов, который должен закончиться 2 декабря 2013 года. На данный момент уже собрано 35190 английских фунтов. Декабрь и январь уйдет на заказ необходимых компонентов. В феврале стартует производство. В апреле первая партия замков должна отправиться к владельцам. Вот как просто стартует перспективный бизнес. И владельцам велосипедов хорошо. Все стороны удовлетворены. Пожалуй, кроме воров, которые будут снова в поиске возможностей.

Источник: ironhorse.ru

1 Комментарий

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

Наверх