Menu

Топталки Spank Oozy

Топталки Spank Oozy

Трейловые топталки Spank Oozy призваны быть менее "мясным" решением, чем продающиеся уже давно Spank Spike. 

Они чуть легче (362 грамма за пару), примерно того же размера (11×11 см), несут 18 пинов на педаль и оснащены подшипником скольжения IGUS со внешней стороны. Толщина педали 12 мм. Немецкий MTB-news.de взяли эти педали на годовалый тест. И вот результаты.

Дизайн - тот же, что у Spike. Очень хорошо!

Spank Spike были известны парочкой проблем, связанных со скрипом во внешнем подшипнике, Oozy обещали сделать без этих проблем.

И вот прошел один сезон с этими педалями. Предыдущие спайки тоже были на подобном тесте - и получили много хороших отзывов. Перед тестом всем было интересно - будут ли Oozy так же хороши? Результаты показали, что Spank провели хорошую работу над ошибками. Мы прикручивали Oozy на разные байки - от дертовых до фрирайдных и в целом апдейты в педалях нам очень понравились. Сцепление, благодаря высоким пинам, выросло и в зависимости от обуви стало действительно злым.

Педальки спустя год. Все как надо

Больше всего понравилась комбинация с Five.Ten Freerider VXI и со Specialized 2FO. Подшипники спустя год крутятся так же, как сразу после покупки, может быть, благодаря интегрированной конструкции с хорошей защитой от грязи. Единственный недостаток как был, так и остался: не на все шатуны эти педали можно прикрутить без шайбочек-проставок между педалью и шатуном. В одной из поездок у нас корпус педали терся о шатун - они расположены слишком близко. Почему Spank не хочет сделать здесь чуть большее расстояние - остается загадкой. Пины себя показали достаточно прочными и при контакте с камнями, это очень хорошо.

Говорят, пины выдерживают частые контакты с камнями...

Итого: мощное сцепление, хорошее качество подшипников, высококачественная обработка и внешний вид. Хорошее вложение средств. Стоимость - около 100 €.

Фрезеровка? Покраска? Анодирование?

Те самые пины, получившие хорошие отзывы журнала

Очень может быть, что фрезерованы только буквы, а сам корпус - литой, а не кованый.

Говорят, можно брать в горы и ставить на Carver ICB

Источник: trailbike.ru, по материалам MTB-News.de. Все фото - оттуда же.

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

Наверх